Isso porque o cimbramento móvel permite que a concretagem da supraestrutura (vigas-longarinas, pré-laje e lajes) seja feita dentro do próprio equipamento, evitando contato com o solo e aberturas de caminhos de serviço.
Com o sistema, de acordo com o governo, será possível a implantação de até 60 metros de tabuleiro de ponte por semana. Pelo método tradicional, o mesmo trecho levaria 30 dias para ser
concluído. Ao todo, serão 1.650 metros de tabuleiros construídos com o cimbramento. As estruturas terão duas pistas de 16 metros de largura cada, três faixas de rolamento e um acostamento.
Considerado inédito na América Latina, o sistema M30x2-S (Cimbramento Auto-lançável Superior de Duplo Tramo) foi trazido pela empresa Contern, contratada pela SPMAR, responsável pelas obras do Rodoanel.
Fonte: PiniWeb
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